特急「はくたか」 　かつて上越線経由で上野〜金沢を結んでいた485/489系「はくたか」は1982年11月の上越線幹線開業によって廃止されていますが、1997年3月の北越急行線開業に伴う越後湯沢〜金沢・福井・和倉温泉の特急愛称名として”復活”しました。 　現在の「はくたか」の主力はJR西日本と北越急行に属する681系電車です。 　485系は2002年春にJR西日本の担当分が681系に置き換わったあとはJR東日本受け持ちの１往復だけになっていましたが、これも2005年3月のダイヤ改正で683系北越急行車と置き換えられることになり、485系は「はくたか」から”撤退”することになりました。 （2002年11月記、2005年2月改訂）

「R1」編成　金沢　2005/2/25

弊サイトでは「いなほ」「雷鳥」のページでも何度か出てくるJR東日本上沼垂運転区の485系3000番台9両編成ですが、本来は「はくたか」編成です。 （「Ｒ２」編成　金沢　1999年5月3日）

２０００年になってから登場した６両編成の３０００番台と基本的に外見上の大きな差はないのですが、運転台横下の翼状のエンブレムは９両編成の先頭車にのみ見られる特徴のようです。 　また、「Ｒ１」「Ｒ２」の２編成の識別点については「いなほ」のページでも触れているほか、このページの２枚を比較すれば一目瞭然と思います（少なくともこの時点では）のであえて記しません。 （「Ｒ１」編成　直江津　2000年1月9日）

1997年3月の「はくたか」”復活”から2002年3月の681系置き換えまで活躍したＪＲ西日本金沢総合車両所485系「Ｖ編成」です。97年3月以前は特急「かがやき」「きらめき」に用いられていた編成を流用・塗色変更したもののようで、室内のグレードアップ度は485系改装車の中でもトップクラスだった、というお話もうかがったことがありますが、私はついに乗ることができませんでした・・・。 　（直江津　2000年1月9日）

上記485系Ｖ編成「はくたか」の検査時の代走や、臨時「はくたか」として旧「白山」色の489系ボンネット編成が走ることもありました・・・いや、2002年３月以降もあるようですが、塗色は国鉄メークに変わっているはずです。 （金沢　1999年5月3日）