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「かもしか」登場の約半年後から南秋田485系の塗色変更が開始され、1999年度までには「かもしか」用の３編成すべてが新色になりました。 で、私が実際に国鉄メークの「かもしか」を見たのはこのときだけなので、こんな画像で申しわけありませんが掲載いたします。 （クモハ485-1006 青森 1997年11月21日） |
| 特急「かもしか」・・・JR東日本南秋田運転所所属485系で運用 秋田新幹線「こまち」がデビューした1997年3月のダイヤ改正で、秋田〜青森間に設定された特急です（かつて田沢湖線経由で盛岡〜秋田を結んでいた特急「たざわ」の一部の列車は青森まで足を伸ばしており、田沢湖線の改軌工事中も秋田〜青森間で運転されていましたが、それを改称したもの、ともいえるようです）。 当初の２往復から、2001年3月には大阪〜青森間「白鳥」の系統分割・廃止に関わって３往復になっていますが、485系としては最短の３両編成（秋田方からThsc−M’−Mc）は変わっていません（多客期には「３＋３」編成もあるようですが）。かつては1000番台車を主体に約160両の485系を擁し「つばさ」「やまばと」「いなほ」等を食堂車組み込みの12両編成で運用していた南秋田運転所（88年春までは「秋田運転区」）が担当する、2002年現在唯一の485系定期列車です。 （2002年11月記） |
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「かもしか」登場の約半年後から南秋田485系の塗色変更が開始され、1999年度までには「かもしか」用の３編成すべてが新色になりました。 で、私が実際に国鉄メークの「かもしか」を見たのはこのときだけなので、こんな画像で申しわけありませんが掲載いたします。 （クモハ485-1006 青森 1997年11月21日） |
| 「かもしか」用の３両編成は99年3月まで山形〜秋田間の「こまくさ」１往復にも入っていましたが、その後はこの色を「かもしか色」と呼んでもさしつかえないと思います。 （青森 2000年8月17日） 2002年12月改正では「かもしか」の秋田〜青森間３往復体制は変わらないようです。 |
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