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新潟駅に到着した「雷鳥５号」がヘッドマークを「雷鳥」から「回送」にする途中で現れた旧「はくたか」のイラストマーク・・・ 「はくたか」号が上越線経由で上野〜金沢間を走っていた当時に用いられていた図案です。 １９９７年３月に北越急行経由で「はくたか」の名称が復活してから４８５系の同列車で用いられているマークとは、背景色、字の形、鳥の格好等なにもかもが違います。 車両は上沼垂運転区のクハ４８１−２６１ですが、この編成（当時の「Ｔ３」編成）はATS-Pを装備していないため「はくたか」運用に入ることはなかったはずで、「はくたか」マーク、それもわざわざ旧マークを持っていた理由についてはよくわかりません・・・ なお０１年３月改正以後当編成は運用がなくなり、クハ４８１−２６１も廃車になったようです。 （１９９９年１月１５日、新潟駅） （２００２年１月３日記） |
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山形駅に到着した「こまくさ１２号」ですが、ヘッドマークは到着前から回されていてこの時には「鳥海」になっていました。 ４８５系特急としての「鳥海」号は１９８２年１１月〜１９８５年３月に定期列車として上野〜青森間（上越・羽越線経由）を走ったあと、８８年３月までは臨時列車として走りました。 「鳥海」の列車名はその後９０年〜９７年に上野〜青森間（上越・羽越線経由）の寝台特急に使用され、その際のヘッドマークは４８５系時代と同様の図案が用いられていたようです。 車両は南秋田運転所のクモハ４８５−１００７。９９年３月の特急「こまくさ」廃止後は運用から離脱しています。 （１９９８年６月２６日、山形駅） （２００２年１月３日記） |
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堂々と「かもしか」マークを出して最上川を渡らんとする 「いなほ８５号」です。こういうこともあるんですね・・・・。 （１９９９年８月１１日、羽越本線 北余目〜砂越間） （２００２年１月３日記） |
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上野駅で見た急行「能登」の、金沢総合車両所４８９系H02編成に入っていた方向幕です。 特急「信州」長野行き・・・りんごのイラストまで付いているところがいいですね。 ここでいう「信州」は、97年秋に福井〜長野間に設定された季節列車です。99年頃までは時刻表でその名を見ていたのですが、ここ１〜２年はないようです。 （１９９８年７月１９日、上野駅） （２００２年１月３日記、１月９日一部改訂。 ＢＢＳ「４８５系の広場」での情報を参照させていただきました。感謝申しあげます。） |