A・ 小岩川駅ホームから見た１基目の未使用トンネル（住吉山トンネル）の新津方坑口。坑口近くだけは土盛があるようですが。 （1998年8月11日） ＊詳細はこちらをクリック！＊

B・ 1基目の未使用トンネルの秋田方坑口。 （1998年3月7日） 坑口は両側とも遠くからしか見ていないのですが、いずれにせよ内部に入れる状況ではないようです。

C・ ２つのトンネルの間はJR東日本が所有する土地になっています。土盛になる予定だったのか、それとも高架にするつもりだったのか・・・ （2002年8月10日）

D・ ２基目のトンネルの新津方坑口。 （1998年3月7日） こちらのトンネルも内部には入れないようになっています。

E 2基目のトンネルの秋田方坑口。現在線の「釜谷坂トンネル」秋田方のすぐ東にあります。 （2002年11月17日）

F・ あつみ温泉駅のホームからは２基目のトンネルの秋田方坑口がこんなふうに見えます。言うまでもなく、このトンネルには線路も架線もつながっていません。 （1998年3月7日）

	G・ ２基目のトンネルの秋田方坑口から道路を挟んだ土地はJR東日本の所有になっていますが、温海川を渡るための新線橋梁の工事は着手されていないようです。 （2002年11月17日）
「羽越本線旧線」トップにもどる	このページでは5年前の画像も使っていますが、現状はこの間ほどんど変化していません。ただ、「酒田・鶴岡に新幹線を！」という話を聞くたびに、もしそうなればもしかしたら・・・と、この二つのトンネルのことを思い出します。 （2003年1月記）