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| 20１０M 鼠ヶ関：2002年5月3日（当時の編成番号は「T1７」） このクハ４８１−３３２が先頭で走ってきたのを見ると、いつも、思わずため息をつきつつ苦笑してしまう・・・ 旧・勝田車のクハ（翼状エンブレム無し）はほかにもあるのだが、なぜか、３３２は特別である。 |
| （上沼垂（新潟）の485系6連では98年〜01年までの期間で最も変遷の激しかった編成。） （本編成の他の画像（9枚）はこちらから） |
| 旧T20→旧Ｔ23→ Ｔ１７編成 |
| ←新潟 | 6（４） | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 酒田・秋田・青森→ |
| クハ４８１ | モハ４８５ | モハ４８４ | モハ４８５ | モハ４８４ | クロハ４８１ | ||
| 1998年6月21日 | ３３２ | １０８３ | １０８３ | １３８ | ２４１ | １０２３ | 「T２０」6両編成 |
| 1998年8月16日 | ３３２ | １０２０ | １０２０ | １３８ | ２４１ | １０２３ | 「T２０」 |
| 1999年1月15日 | ３３２ | １５０２ | １５０２ | １０８３ | １０８３ | １０２３ | 「Ｔ２０」 |
| 2000年4月 | ３３２（4号車） | なし | なし | １０８３ | １０８３ | １０２３ | 「Ｔ２３」4両編成 |
| 2001年10月以降 （増結・編成番号の変更は、 同年3月ころ） |
３３２ | １０１０ | １０１０ | １０８３ | １０８３ | １０２３ | 「Ｔ１７」6両編成 |
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| 20１０M 鼠ヶ関：2002年5月3日（当時の編成番号は「T1７」） このクハ４８１−３３２が先頭で走ってきたのを見ると、いつも、思わずため息をつきつつ苦笑してしまう・・・ 旧・勝田車のクハ（翼状エンブレム無し）はほかにもあるのだが、なぜか、３３２は特別である。 |
| （上沼垂（新潟）の485系6連では98年〜01年までの期間で最も変遷の激しかった編成。） （本編成の他の画像（9枚）はこちらから） |