貫通型（その２） ・・・しかし、クハ481-200番台（クハ489−200・600番台）の貫通路は必ずしも積極的に活用されたとは言えず（JR西日本を除く）、また隙間から雪が吹き込む等の問題もあったそうで、一部の車両は貫通路を”封鎖”してしまっていました。 　写真はクハ489-604ですが、貫通路が「開かない」ようになっているのがわかると思います。 （2003年7月20日、大阪）

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